Corrosiebestendig Q355B grote span geprefabriceerde staalconstructie vliegtuighangar constructie

Corrosiebestendig Q355B grote span geprefabriceerde staalconstructie vliegtuighangar constructie

In een tijdperk van snelle ontwikkeling van het luchtvervoer en de algemene luchtvaart, is de hangar, als kernfaciliteit voor het parkeren, onderhouden en herzien van vliegtuigen,rechtstreeks de kwaliteit en efficiëntie van de luchtvaart exploitatie en onderhoud. staalstructuurhangars, met hun uitstekende prestaties van hoge sterkte, grote span, wind- en aardbevingsbestandheid en hun kernvoordelen van aanpassing en snelle implementatie,zijn uitgegroeid tot de voorkeursoplossing voor luchthavens, algemene luchtvaartmaatschappijen en luchtvaartlogistieke ondernemingen.voorziet in een garantie voor het gebruik en het onderhoud van verschillende soorten luchtvaartuigen op grond van het weer en een hoge beveiliging.

De staalconstructie hangar maakt gebruik van hoogwaardig hoogsterk staal als bouwmateriaal, gecombineerd met nauwkeurig structurele mechanische ontwerp en heeft de kern van ultra-hoge draagkracht,wind- en drukweerstand, en aardbevingsbestendigheid, die strikt kan worden ontwikkeld en aangepast in overeenstemming met de internationale luchtvaartgebouwenormen.Het kan gemakkelijk bestand zijn tegen milieuproblemen zoals tyfoons.Het gebruik van geavanceerde anti-corrosieprocessen, zoals warmdippende galvanen en fluorocarbonaanspuitingen, heeft geleid tot de ontwikkeling van een nieuwe technologie voor het oplossen van de problemen van de aarde.met een breedte van niet meer dan 50 mm,, kan zich aanpassen aan complexe omgevingen zoals hoge zoutnevel in kustgebieden en extreme temperatuurverschillen in binnenlanden.met een levensduur van meer dan 50 jaar, die effectief bestand is tegen de impact van de luchtstroom en langdurige exploitatie en slijtage bij het binnengaan en het verlaten van het luchtvaartuig, en een absolute veiligheidsgarantie biedt voor parkeer- en onderhoudsruimte.

Kies voor een stalen hangar, je kiest voor een veilige en betrouwbare luchtvaartmaatschappij, een flexibel en aanpasbaar ruimteschema en een economische en efficiënte bedrijfsmodus.Met onze ervaring in de staalbouwindustrie, wereldwijde technische visie en strenge kwaliteitscontrole, we passen hoge kostenprestaties en hoge aanpassingsvermogen hangaroplossingen voor wereldwijde luchtvaartondernemingen aan, om luchthavens te helpen de efficiëntie te verbeteren,het bedrijfsleven uitbreiden, en het concurrentievoordeel op de wereldwijde luchtvaartmarkt benutten!

 

Materialencategorie	Specifiek materiaal	Specificatie	Hoeveelheid	Doel
Hoofdstructuur staal	H-vormig staal	afmetingen van de sectie bepaald door ontwerpberekeningen, zoals gemeenschappelijke afmetingen van 400 mm × 200 mm × 8 mm × 13 mm, enz.	Bepaald op basis van de schaal en de constructie van de hangar van het vliegtuig	Vormt het belangrijkste dragende frame van de vliegtuighangar, zoals stalen kolommen en stalen balken
	Kanalen staal	Bijvoorbeeld 10#-kanaalstaal (hoogte 100 mm, beenbreedte 48 mm, middeldikte 5,3 mm)	Verscheidene	Gebruikt voor het ondersteunen en verbinden van een deel van de structuur om de algehele stabiliteit te verbeteren
	Hoekstaal	Gewone ₹50×50×5mm, enz.	Geschikt bedrag	Gebruikt voor verbinding van gewrichten, verstijving en andere delen
	Ronde staal	Zoals een diameter van 20 mm, enz.	Zoals vereist	Kan worden gebruikt als hulpmiddelen, zoals banden
Dakmaterialen	Kleurplaat van staal	De dikte is over het algemeen 0,5 mm - 0,8 mm, de breedte ongeveer 1 m	Berekend op basis van de dakoppervlakte	Als de dakbedekkingslaag, die de rol speelt van waterdichtheid en warmtebehoud
	Warmte-isolatie katoen	Dikte 50 mm - 100 mm, bulkdichtheid 12 kg/m3 - 16 kg/m3	Bepaald op basis van de dakoppervlakte en de eisen inzake warmtebehoud	Gevuld in de dakconstructie om de warmte-isolatieprestaties te verbeteren
	met een vermogen van niet meer dan 50 W	Diameter 4,8 mm - 6,3 mm, lengte bepaald op basis van de dikte van de plaat en de aansluitingsvereisten	Een groot aantal	voor het bevestigen van kleurstaalplaten en aanverwante toebehoren
Muurmaterialen	Kleurplaat van staal	Vergelijkbaar met de specificaties van het dak kleur stalen plaat	Berekend op basis van de wandoppervlakte	Vorm de muren van de hangar.
	Warmte-isolatie katoen	Hetzelfde als het dak thermische isolatie katoen	Bepaald op basis van de wandoppervlakte en de eisen inzake warmtebehoud	Wandisolatie
	Deuren en ramen	deuren en ramen van aluminiumlegeringen of deuren en ramen van staal	Op maat gemaakt volgens de ontwerpgrootte	Zoals vereist
	Afdichting van rubberstroken	Aanpassen aan de grootte van deuren en ramen	Geschikt bedrag	Gebruikt voor het afdichten van deuren en ramen om lekkage van regenwater en luchtpenetratie te voorkomen
Verbindingsmaterialen	Hoogsterke bouten	M16 - M30 en andere specificaties	Berekend op basis van het aantal verbindingsknooppunten	Gebruikt voor de aansluiting van het hoofdframe van de staalconstructie om de verbindingssterkte te waarborgen
	Gewone bouten	M8 - M12 en andere specificaties	Een groot aantal	Gebruikt voor hulpverbinding en bevestiging van sommige onderdelen
	Materiaal voor het lassen	Elektroden voor het lassen van E4303 (gebruikt voor het lassen van Q235-staal)	Bepaald op basis van de lasbelasting	Gebruikt voor het aansluiten van stalen lassen
Brandbestendige materialen	Branddichte coating	Dun of dik type, geselecteerd volgens de eisen inzake brandbeschermingsgraad	Berekend op basis van de oppervlakte van de staalconstructie	Verf op het oppervlak van de staalconstructie om de brandbescherming te verbeteren

 

 

 

 

- Ik weet het niet.

 

 

Productvoordelen:

 

Buiten de lengte van de traditionele constructie,de staalstructuur vliegtuighangar kan een kolomloze grote span ontwerp met een span van 0-120 meter en een duidelijke hoogte die flexibel kan worden aangepast tot 15-30 meter te bereiken, waarbij ruimtelijke obstakels volledig worden weggenomen en de parkeerplaatsen en de behoeften van verschillende soorten vliegtuigen zoals grote passagiersvliegtuigen, vrachtvliegtuigen, helikopters en business jets perfect worden aangevuld.De transparante en open interne indeling vergemakkelijkt niet alleen de toegang tot en de uitgang,het draaien en positioneren van vliegtuigen, maar ook het installeren en bedienen van grote onderhoudsapparatuur (zoals vliegtuigrans en hydraulische hefplatforms), die voldoende ruimte biedt voor complexe onderhoudswerkzaamheden zoals fuselage-inspectie, motoronderhoud en onderdelenvervanging.het mogelijk maken de capaciteit uit te breidenDe Commissie heeft in het kader van de beoordeling van de beoordeling van de steunmaatregelen van de Commissie vastgesteld dat de steunmaatregel in de zin van artikel 107, lid 1, VWEU in de zin van artikel 107 van het Verdrag is toegepast.

 

De staalconstructie-hangar heeft een geïntegreerd bouwmodel van "fabrieksprefabricatie op locatie assemblage", met gestandaardiseerde productie- en installatieprocessen van componenten.In vergelijking met traditionele betonnen hangars, wordt de bouwperiode met meer dan 50% verkort,het risico op arbeidskosten op het terrein en vertraging van de bouw aanzienlijk verminderen en de luchthaven helpen snel in productie en exploitatie te brengenDe recyclebare benutting van staal bedraagt 0% of meer.die groen en milieuvriendelijk is en voldoet aan internationale groenbouwnormen zoals LEEDDe luchthaven is een belangrijke bron van energie en is een belangrijke bron van energievoorziening voor de luchthaven.de hangar is eenvoudig te onderhouden en heeft lage exploitatiekosten en onderhoudskosten, de eigenschappen van de weerstand van staal tegen vervorming en slijtage verminderen de investering in het latere onderhoud van de structuur.brandwerend en vlamvertragend ventilatiesysteem en vochtdicht systeem, kan de temperatuur en vochtigheid in de hangar nauwkeurig worden geregeld, zorgt voor een stabiele omgeving voor nauwkeurig onderhoud van vliegtuigen en vermindert de energieverbruikskosten op dat moment,om het maximale rendement van de langetermijninvesteringen te bereiken.

 

Onze staalstructuur vliegtuigenhangars zijn diepgaand aangepast aan de uiteenlopende behoeften van de wereldwijde luchtvaartindustrie, het verstrekken van volledig op maat gemaakte oplossingen op basis van de klimaatomstandigheden, niveaus,en vliegtuigkenmerken van verschillende landen: ongeacht of het gaat om tyfoonbestendige vlieghalen in kustluchthavens, sneeuwstormbestendige vlieghalen op grote breedtegraden of vlieghalen in seismisch vatbare plaatgrenzengebieden,zij kunnen nauwkeurig overeenkomen met regionale kenmerken; of het nu gaat om ultragrote hangars voor het onderhoud van grote passagiers, exclusieve hangars voor het parkeren van helikopters of hangars voor het onderhoud van vrachtvliegtuigen voor luchtlogistiek,zij kunnen voldoen aan de behoeften van specifieke operationele en onderhoudsscenario's door middel van modulaire combinatie en functiekustomisatie. Alle hebben internationale certificeringen zoals CE en ISO,En het hele proces voldoet aan de regelgeving om klanten te helpen de herziening van de lokale luchtvaartmanagement afdelingen vlot te passeren en te versnellen van de lay-out wereldwijde luchtvaart faciliteiten.

 

Ons voordeel

Ons ontwerpteam bestaat uit ervaren ingenieurs die goed op de hoogte zijn van de principes van staalontwerp en de speciale behoeften van hangars.We hebben een diepgaand begrip van de functionele planning van de klant voor de hangar., zoals het aantal geparkeerde vliegtuigen, onderhoudsruimte, enz. Er wordt gebruik gemaakt van geavanceerde 3D-modelleringssoftware om de algemene structuur van de hangar nauwkeurig te simuleren,ervoor zorgen dat elk detail voldoet aan de mechanische principes en praktische vereistenOf het nu gaat om een ruimteschema met grote spanning of een complexe dakvorm, het kan een geoptimaliseerde staalconstructieoplossing bieden en een solide basis leggen voor de stabiliteit en praktische bruikbaarheid van de hangar.

Vanaf het begin van de aankoop van grondstoffen hebben wij een strikt kwaliteitsscreeningssysteem opgezet.We werken alleen met hoogwaardige staalleveranciers om ervoor te zorgen dat elke partij staal de kenmerken van hoge sterkte heeftIn de productie- en verwerkingsprocessen worden de onderdelen van de voorziening voor de verwerking van de afvalstoffen in de installaties van de scheepsbouw en de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw, de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw en de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw, de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw en de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw, de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw en de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw, de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw, de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw en de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw, de verwerkingsinstallaties en de verwerkingsinstallaties van de scheepsbouw.geavanceerde automatiseringsapparatuur wordt geïntroduceerd om het snijden nauwkeurig te beheersen, lassen en andere procesverbindingen om de dimensie-nauwkeurigheid en de laskwaliteit van de onderdelen te waarborgen.van inspectie van het uiterlijk tot niet-destructieve testsDoor middel van een goed kwaliteitsmanagementsysteem zorgen wij ervoor dat de geleverde staalconstructie hangar uitstekende structurele sterkte en stabiliteit heeft.en kan de test van verschillende harde omgevingen weerstaan.

Het kiezen van onze staalconstructie opslagproducten is kiezen voor professionaliteit, kwaliteit, efficiëntie en waarde.

Profiel van het bedrijf

China CT Steel Structure Co., Ltd van BY GROUP is een uitgebreide industriële groep die zich integreert voor het ontwerpen, vervaardigen en installeren van staalconstructies. De fabriek beslaat een oppervlakte van 30 hectare.

Hoofdproducten: staalconstructie-opslagruimte, werkplaats, hoogbouw, school, hotel, kantoorgebouw, tentoonstellingsgebouw, showroom, winkelcentrum, stadion,Landbouwproject (stal/stallen), pluimveehuis, varkenshuis), parkeerplaats, hangar, schuur, opslagruimte, prefab huis, containerhuis, sandwichpaneel, golfmatig staalplaatje, C&Z-sectie staal, deuren en ramen en kranen.

Verpakking: we verpakken alle onderdelen op de stalen pallet en duwen ze in de container. Als de klanten ze ontvangen, kunnen ze ze binnen een half uur eruit halen.Het kan onze klanten helpen om veel tijd en arbeidskosten te besparen tijdens het lossen.

Container laden; we leveren de materiaallijst, de verpakkingslijsten op basis van de inhoud die we in de container hebben geladen.na voltooiing van het laden van de container.

"Kwaliteit en service eerst" zijn de ontwikkelingsdoelen van ons bedrijf.

Verpakking en verzending

1Alle standaardcomponenten zijn verpakt in een multiplexdoos.
2Alle staalconstructieweldcomponenten zijn verpakt met een deken of een bubbelwrap om schrammen tijdens het laden en lossen te voorkomen.
3Alle staalconstructies worden in pallets in containers verpakt, waardoor de laad- en lostijden en arbeidskosten worden bespaard.
4Alle sandwichpanelen zijn verpakt in stalen pallets.
5Materiële componenten worden in een container geladen en worden ook regionaal uitgeladen om terugvervoer te voorkomen.
6Alle apparatuur is met een Engels etiket geplakt.
7Kleine apparatuur wordt verpakt in karton of plywooddoos.

Veelgestelde vragen

V: Bent u een fabriek of handelsonderneming?
A: We zijn een productiefabriek, we kunnen een one-stop service bieden voor klanten. U kunt de beste service en concurrerende prijzen krijgen.

V: Hoe kan ik een offerte voor een project krijgen?
A: U kunt contact met ons opnemen via e-mail, telefoon, Trade Messenger, WhatsApp, Skype, Viber, etc., en wij zullen zo snel mogelijk contact met u opnemen.

V: Accepteert u inspecties bij het laden van containers?
A: U bent welkom om inspecteurs te sturen om de fabriek te bezoeken, niet alleen op het moment van laden, maar ook op elk moment.

V: Biedt u ontwerpplannen?
A: Ja, we kunnen complete oplossingen tekenen volgens uw vereisten. Ze gebruiken software zoals Auto CAD, PKPM, MTS, 3D3S, etc.

V: Wat zijn de betalingsvoorwaarden?
A: Betalingsvoorwaarden: T/T, L/C, andere betaalmethoden zijn onderhandelbaar

V: Wat is de levertijd?
A: De levertijd is afhankelijk van de orderhoeveelheid.